根據最新數據顯示，2024全年國内GDP總量達到1349084億元，按不變價格計算，同比增長5.0%。除了更新 gdp數據外，還更新了其他的數據。人口負增長成新常态2024年中國人口爲140828萬人，比上一年末減少了139萬人。全年出生人口爲954萬人，人口出生率爲6.77‰，人口死亡率爲7.76‰，自然人口增長率爲-0.99‰。這已是中國連續第三年出現人口下降趨勢，且未來人口下跌的速度可能會超越經濟增速的下滑。人口老齡化還有大跌加劇尤其對縣城及18線城市帶來了巨大壓力。傳統的年輕勞動力人口外流，這些城市面臨着更加嚴峻的“空城化”。反觀大城市，尤其是一線城市，如北京、上海、深圳等，人口仍然呈現出集聚趨勢，未來隻會愈加繁榮。參考東京、首爾等城市，人口逆城鎮化的現象将在這些發達城市的周邊縣城中愈加明顯。房地産市場止跌回穩在經曆了長時間的價格下跌後，房地産市場終于在政策的刺激下出現了止跌回穩的趨勢。據70城數據，房價連續上漲三個月，雖然漲幅不大，但對于當前的房地産市場來說，這已是一個相對樂觀的信号。一線城市的新房價格略有上漲，上海和深圳分别上漲了0.5%和0.2%，而北京和廣州則出現了小幅下降。二線城市的市場相對平穩，新房價格環比持平，二手房價格則小幅下降0.3%。在三線城市，新房價格雖出現0.2%的下降，但降幅有所收窄，這表明市場逐漸進入了調整階段。整體來看，70城中，新房價格上漲的城市有23個，比上月增加了6個。這表明在一系列政策刺激下，市場正在逐漸回暖。2024年，房價整體已經回到了2014年、2015年的水平，這對于購房者來說是一個積極的信号。然而，房價也并不會在短期内回到過去的高速增長軌道。業内人士指出，房地産在2025年以後，不再會像過去四年那樣對中國經濟産生負面拉動作用。不過，短期内，房地産市場仍将面臨挑戰。房價的上漲不會像過去那樣迅猛，未來幾年的市場将趨于穩定。對于購房者來說，2025年可能是一個較好的購房時機，但房地産的長期增長潛力也會逐漸減緩。

在社交平台上，“現在深圳的房價跌回哪一年了？”這一問題引發了大量讨論，很多人紛紛分享自己的看法。深圳的房價到底降到什麽程度了？對于正在觀望的買家和準備買房的業主，2025年是否是一個合适的買賣時機？新房價格回到2017年水平，二手房價格回落至2019年根據樂有家研究中心的數據顯示，2024年深圳新房住宅的成交均價爲5.4萬元/㎡，是2019年後的新低。自2015年起，深圳的新房均價逐步上漲，突破3字頭進入5字頭後，維持在5.3-6.4萬元/㎡的區間内。與新房價格相比，二手房價格波動則更加劇烈。2021年，深圳二手房均價曾一度攀升至8萬元/㎡，而現在回落至6.3萬元/㎡，基本回到2019年中的水平，較2023年下降了12%，跌幅有所收窄。值得注意的是，二手房價格的“降級”已經蔓延到深圳的大部分區域。交易量回升，市場信心逐漸恢複價格下跌加上政策利好，深圳樓市的交易量在2024年大幅回升。樂有家研究中心數據顯示，2024年深圳一手住宅成交量爲48416套，同比增長了30%，創下近三年的新高。而二手房成交量也錄得66880套，同比上漲57%，是近四年來的最高值。不過，雖然成交量回升，價格的波動依然讓許多買賣雙方面臨較大的心理壓力。尤其是那些在高位購入房産的業主，許多都面臨“割肉賣房”的苦。買家信心回升，議價空間增大從市場表現來看，2024年深圳的不少買家信心已經開始恢複。貝殼研究院的數據顯示，2024年深圳二手房的議價率創下近5年來的新高，達到了7.1%。除光明區外，其他大多數區域的議價空間都有所擴大，其中南山、福田、龍華、鹽田和大鵬等區域的議價率甚至超過了全市的平均水平。這意味着，買家在價格上擁有更多的談判空間，市場已經從之前的“高冷”狀态逐步轉向“買家主導”的局面。對于業主來說，如何應對當前的市場是一個值得深思的問題。有業内人士表示，如果房子僅僅是用來自住，業主可以考慮長期持有，暫時不必過于關注漲跌。然而，對于以投資爲目的的炒房客來說，由于月供壓力較大，住宅的租金回報率尚未達到預期，建議及時止損，以免承受更大的經濟壓力。市場信心的逐步恢複讓很多人開始對2025年的樓市充滿期待。據樂有家研究中心的調查數據，在2024年中期與2025年初期的本地買房人調研中，相比2024年中，表示看跌深圳樓市的人數有所減少。有業内人士認爲，當前價格已經接近底部，對于有買房計劃的買家而言，今年無疑是一個不錯的機會。不過，2025年是否是購房的最佳時機，仍需根據個人的需求和市場的進一步發展來判斷。

中珠“地鐵”有望2025年動工！2025年1月15日，廣東公布了1500個重點項目，其中中珠城際鐵路的中山段和珠海段赫然在列，總投資高達283億元！這一消息也意味着着中珠城際的建設進入了一個新的階段，動工的日子即将來臨。其中：南珠中城際香山至拱北段（中山段）：項目建設時間：2025-2030年總投資：125億元年度計劃投資：5000萬元規劃建設内容：18公裏鐵路南珠中城際香山至拱北段（珠海段）：項目建設時間：2025-2030年總投資：158億元年度計劃投資：5000萬元規劃建設内容：26.6公裏鐵路随着中山段和珠海段的納入省重點項目，中珠“地鐵”的建設已經提上日程，預計今年即将動工！值得一提的是，中珠城際在過去一年也頻繁推進。2024年2月，中珠城際翠亨新區馬鞍島段已開始初步勘察和鑽探，推薦的線位方案也已公布。10月，項目進入社會穩定風險調查階段，珠海政府也發布了珠海段的社會穩定風險評估。此前，政府已披露該項目的最新進展，中珠城際正結合區域發展和市民出行需求，加速研究站點方案，并上報省發改委審批。根據官方信息，最終的站點設置将在正式發布時揭曉。此外，珠海交通控股集團在11月公布了珠海段的風險評估及公衆意見征詢，走向線路圖也已曝光，項目計劃在五年内完成建設。中珠城際定位爲粵港澳大灣區西岸南北向内圈的骨幹通勤城際鐵路，具有都市圈快線和市域快線功能。項目将采用公交化運營，實現中山中心至廣州中心的45分鍾直達，至珠海拱北（澳門）僅需50分鍾。中山段線路将銜接翠亨新區、南朗，解決交通擁堵問題并促進重點發展區域的進一步發展。項目的建設不僅能提升沿線城市的交通效率，還将有效緩解交通擁堵，促進經濟發展，尤其是中山和珠海的重點發展區域。如今，南中城際的中山段已經啓動建設，而中珠城際珠海段也将緊随其後，有望在2025年内全面動工，帶來更多的交通便利和區域經濟活力！